1.泵和液壓馬達排氣量的明確
不論是關閉式系統軟件還是開啟式系統軟件，不論是定量分析液壓馬達還是自變量液壓馬達，液壓馬達排氣量的挑選一般 全是依照均衡工作中時較大 負荷轉距，或是是工作狀況時的起動轉距規定設置的。
不論是關閉式系統軟件還是開啟式系統軟件，不論是變量泵還是變量柱塞泵，泵的較大 排氣量全是依據柴油發動機為額定值轉速比，液壓馬達排氣量鐘頭行車速率明確的。
2.為何選用自變量液壓馬達
關閉式系統軟件盡管盡量應用規格小、低成本、率的定量分析液壓馬達，可是由液壓傳動系統的品性決策，一些情況下僅憑鍵入端（柴油發動機+變量柱塞泵）調整所得到輸出端轉速比受率、成本費等要素危害是有一定限定的。因而一些機器設備上人們必須考慮到輸出端另外開展調整。一般系統軟件輸出扭距全是充裕的，輸出端調整大量的是以便擴張率區輸出轉速比范疇。
3.輸出端調整方法有哪些以及特性
輸出端調整方法關鍵有更改液壓馬達排氣量、后置攝像頭機械設備變速器更改減速比，調整線上液壓馬達總數等方法。下邊各自論述。
靜液壓機驅動器設備關鍵配對柴油發動機應用，柴油發動機能用調速比大概為2~4（例如轉速比從800-3000），功率工作中點周邊變距工作能力僅為1.15~1.3。因而柴油發動機的能用變距比為危害走動機械設備轉速比覆蓋面積的關鍵要素。
變量柱塞泵+定量分析液壓馬達的方法，變量柱塞泵排氣量從大概在25%~轉變，和柴油發動機配對后，總調速之比8~16上下，總變距之比4~6上下。此類方法較為合適走動速率較?。ɡ绲陀?5km/h,25/16=1.56km/h=0.43m/s，大部分能保持低速檔走動）、牽引帶扭距轉變并不是挺大（例如牽引帶扭距轉變低于5~10倍上下）、走動功率較小的機器設備中，例如水泥地電動叉車、載荷轉為小鏟車、小型壓路機等。
1）變量柱塞泵+自變量液壓馬達
自變量液壓馬達的排氣量大概在40%~中間轉變，因而，總的調速比為20~40上下，總的變距之比10~15上下。行車速率可以遮蓋40Km/h上下（40/40=1Km/h=0.28m/s，大部分能保持低速檔走動）的機器設備。優勢以下：
1.1）擴張了靜液壓制動系統率區
當常見工作速率和空性運送速率相距很大的機器設備時，假如采用大馬力定量分析液壓馬達（負荷決策），髙速輕載時必須的總流量較為大，泵的排氣量就必須很大，可是這時系統軟件工作壓力較為低，因而管道工作壓力損害占有率較為高，系統軟件工作中時率惡變。當低速檔大扭距時，泵的排氣量必須調小，容量率一樣不高。因而能夠采用自變量液壓馬達處理所述分歧難題。這時，液壓馬達的較大排氣量能夠 依據低速檔大扭距負荷中的較大 負荷明確，而泵的排氣量能夠 依據髙速輕載時，液壓馬達為排量小時明確。液壓馬達的較大 排氣量不會改變，可是減少了泵的較大 排氣量，減少占比和液壓馬達的變排比非常。選用自變量液壓馬達后，靜液壓機驅動器設備輸出包線向髙速區擴張（如下圖），擴張了靜液壓制動系統率區。盡管選用自變量液壓馬達時，自變量液壓馬達工作中在較排量小，液壓馬達率減少，自變量液壓馬達成本費也較高?？墒沁@時自變量液壓馬達所產生的益處超過其產生的弊端。因而較為合適輸出功率很大，扭距轉變大、速率轉變很大場所。
不論是關閉式系統軟件還是開啟式系統軟件，不論是定量分析液壓馬達還是自變量液壓馬達，液壓馬達排氣量的挑選一般 全是依照均衡工作中時較大 負荷轉距，或是是工作狀況時的起動轉距規定設置的。
不論是關閉式系統軟件還是開啟式系統軟件，不論是變量泵還是變量柱塞泵，泵的較大 排氣量全是依據柴油發動機為額定值轉速比，液壓馬達排氣量鐘頭行車速率明確的。
2.為何選用自變量液壓馬達
關閉式系統軟件盡管盡量應用規格小、低成本、率的定量分析液壓馬達，可是由液壓傳動系統的品性決策，一些情況下僅憑鍵入端（柴油發動機+變量柱塞泵）調整所得到輸出端轉速比受率、成本費等要素危害是有一定限定的。因而一些機器設備上人們必須考慮到輸出端另外開展調整。一般系統軟件輸出扭距全是充裕的，輸出端調整大量的是以便擴張率區輸出轉速比范疇。
3.輸出端調整方法有哪些以及特性
輸出端調整方法關鍵有更改液壓馬達排氣量、后置攝像頭機械設備變速器更改減速比，調整線上液壓馬達總數等方法。下邊各自論述。
靜液壓機驅動器設備關鍵配對柴油發動機應用，柴油發動機能用調速比大概為2~4（例如轉速比從800-3000），功率工作中點周邊變距工作能力僅為1.15~1.3。因而柴油發動機的能用變距比為危害走動機械設備轉速比覆蓋面積的關鍵要素。
變量柱塞泵+定量分析液壓馬達的方法，變量柱塞泵排氣量從大概在25%~轉變，和柴油發動機配對后，總調速之比8~16上下，總變距之比4~6上下。此類方法較為合適走動速率較?。ɡ绲陀?5km/h,25/16=1.56km/h=0.43m/s，大部分能保持低速檔走動）、牽引帶扭距轉變并不是挺大（例如牽引帶扭距轉變低于5~10倍上下）、走動功率較小的機器設備中，例如水泥地電動叉車、載荷轉為小鏟車、小型壓路機等。
1）變量柱塞泵+自變量液壓馬達
自變量液壓馬達的排氣量大概在40%~中間轉變，因而，總的調速比為20~40上下，總的變距之比10~15上下。行車速率可以遮蓋40Km/h上下（40/40=1Km/h=0.28m/s，大部分能保持低速檔走動）的機器設備。優勢以下：
1.1）擴張了靜液壓制動系統率區
當常見工作速率和空性運送速率相距很大的機器設備時，假如采用大馬力定量分析液壓馬達（負荷決策），髙速輕載時必須的總流量較為大，泵的排氣量就必須很大，可是這時系統軟件工作壓力較為低，因而管道工作壓力損害占有率較為高，系統軟件工作中時率惡變。當低速檔大扭距時，泵的排氣量必須調小，容量率一樣不高。因而能夠采用自變量液壓馬達處理所述分歧難題。這時，液壓馬達的較大排氣量能夠 依據低速檔大扭距負荷中的較大 負荷明確，而泵的排氣量能夠 依據髙速輕載時，液壓馬達為排量小時明確。液壓馬達的較大 排氣量不會改變，可是減少了泵的較大 排氣量，減少占比和液壓馬達的變排比非常。選用自變量液壓馬達后，靜液壓機驅動器設備輸出包線向髙速區擴張（如下圖），擴張了靜液壓制動系統率區。盡管選用自變量液壓馬達時，自變量液壓馬達工作中在較排量小，液壓馬達率減少，自變量液壓馬達成本費也較高?？墒沁@時自變量液壓馬達所產生的益處超過其產生的弊端。因而較為合適輸出功率很大，扭距轉變大、速率轉變很大場所。